• Маусымына қарай жолдың шарттары да өзгеретіні есте болу керек. Жаңбыр және құмдар жолды сырғанақ халге келтіретінін ұмытпау керек.
• Ұзақ уақыт жүргізгенде, күн шығарда және күн батарда абай болу керек.
• Ұзақ сапарға шыққанда жиі-жиі тоқтап, жүйкені демалдырып тұру қажет.
• Сағат 03:00 пен 05:00 арасы ұйқының ең қатты қысатын уақыттары. Бұл уақыттарда өте сақ болу керек.
• Мүлдем спирттік ішімдік ішпеу керек.
• Ұзақ жолға шығарда ұйқы қысу немесе қарны ашу сияқты қажеттіліктер болмауы тиіс және күндіз шығуға тырысу керек.
• Қыста жолдың беті мұзды, сулы және қарлы болуы мүмкін екендігі әсіресе жел соғатын аймақтарда мұз қататыны әрдайым ойда болу керек.
• Статистика, жол апатының ең көп бөлігі жылдамдықты шамадан тыс асырудан болатынын көрсетуде. Сондықтан жылдамдықты шектен асырмауға мұқият болу керек.

Өзеннің бір жағасында 10 метр, арғы жағасында 15 метр биіктікте екі ағаш тұр. Екі ағаштың төбесінде бір-бір құстан қонып тұр. Өзеннің ені 25 метр. Екі құс бір уақытта өзенде жүзіп жүрген бір балықты көріп, тез ұшып балыққа бірдей уақытта жетіп барады. Құстардың жылдамдығы тең болуына қарағанда, балық ұзын ағаштың түбінен қанша метр қашықтықта жүзіп жүр?

(Жауабы ертең)